智能道闸门机械特性
1·采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。
2·采用的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而大限度地减小驱动功率,延长机体寿命
3·箱体采用的防水结构及的室外型喷塑处理,坚固,褪色。
随着城市交通的快速发展,车牌识别系统除了在日常停车场管理中起到至关作用,在交通管理、公安安防等领域也得到了广泛应用。车牌识别系统主要采用了计算机图像识别技术,通过扫描图片或视频就可以抓取车牌信息。
智能道闸可适应于高速公路、商业、大型小区等车流量频繁之场所。选用机电一体化机芯设计,具有不抖杆、不卡死、不热保优势。三个按键分别操控,时速更活络更。解决了安防职业多年来的困扰;全程对经过车辆进行高速检测,遇到障碍物主动反弹,安全稳定。
一个完好的道闸体系由减速器、电机、传动(或液压)、平衡设备、底盘、制动支架、制动杆等组成。由于道闸体系运用的场所比较特殊,大都都是在室外的。因而,在挑选道闸体系的时候,一般需要注意一下几点:
1.防砸车、砸人功能;
2.识别率是否高;
3.闸杆漂亮易见;
4.内部力矩结构防锈;
5.是否是智能道闸体系;
6.外壳坚固,防水防锈;
7.停电等紧急情况 方便手工操作。
智能道闸,它是智慧无人值守停车场普遍的应用着,是特地用于出入口中限制机动车行驶的通道出入口管理设备。道闸通常都是露天放在外面的,经常的要经受日晒雨淋,这样就显得它的维护保养尤为的重要,它的作用让大家都不能忽视。
车辆进过地感线圈会发生电感量传输给车辆检测器,车辆检测器就会宣布2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是脱离信号,每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过主动落闸,车来碰到地感线圈不会主动抬闸。可是要是供货商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过主动落闸车子在不会落闸维护车辆作用,仅有缺点就是车子压到地感道闸会开闸;另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判别。